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(資料圖片僅供參考)

本報北京6月28日電（記者溫源）由中交集團中交二公局承建的西藏S5線（拉薩至澤當快速通道）圭嘎拉隧道28日全線貫通，標志著這條世界最長的超高海拔公路隧道，歷時七年“鏖戰”終于取得決定性勝利，將為打造西藏經濟核心區提供新助力。

圭嘎拉隧道是西藏S5線的控制性工程，隧道進口處海拔為4248米，出口處海拔4117米，隧道左洞長12.79公里，右洞長12.78公里。

中交二公局拉澤項目負責人周曉兵介紹，圭嘎拉隧道地質情況復雜，施工中面臨著掘進和通風距離長、斜井坡度大、高寒低溫等難題，以及富水、巖爆、瓦斯等不良地質條件。建設者針對施工難題，全面開展技術創新，引進三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、錨桿臺車、電動裝載機等先進設備，顯著提高了施工效率和安全質量水平。通過“機械化換人、智能化減人”的創新實踐，推動隧道施工轉變為“智能建造”模式，為超長超高海拔隧道建設提供了新模式。

據了解，西藏S5線是推進拉薩山南一體化、打造西藏經濟核心區的重要舉措，也是西藏建設1小時經濟區和3小時綜合交通圈的重要環節。圭嘎拉隧道貫通為S5線全線年底通車奠定了堅實基礎。屆時，拉薩至山南的車程將縮短至1小時，從根本上改變當地的交通格局，不僅極大便利當地群眾出行，還將帶動沿線旅游和農牧產業發展，形成一條促進區域經濟高質量發展的民生路、致富路、連心路。

來源：光明日報

作者：溫源

責任編輯：馮崢

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