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【資料圖】

集微網(wǎng)消息，路透社報道稱，在特斯拉Autopilot功能涉及的首次事故案件審判結(jié)束后，陪審團(tuán)表示，特斯拉明確警告部分自動駕駛軟件不是自主駕駛系統(tǒng)，司機(jī)分心是“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

本周五，加州一個州級法庭陪審團(tuán)對特斯拉做出了全面勝訴的裁決，認(rèn)為特斯拉的Autopilot功能并非無法安全運(yùn)行，并判定原告Justine Hsu無損害賠償。

專家表示，盡管這次審判的結(jié)果在其他案件中沒有法律約束力，但它作為一個風(fēng)向標(biāo)，有助于特斯拉和其他原告律師完善他們的策略。洛杉磯居民Hsu在2020年起訴這家電動汽車制造商，稱她的特斯拉Model S在使用Autopilot時突然轉(zhuǎn)向路邊，導(dǎo)致安全氣囊“用力彈出，引起原告下巴骨折、牙齒掉落以及臉部神經(jīng)受損。”而特斯拉否認(rèn)承擔(dān)這一事故的責(zé)任。

周五裁決后，陪審員Mitchell Vasseur告訴路透社，他和其他陪審員為Hsu感到難過，但最終確定Autopilot并不是問題所在。

這場審判在洛杉磯高級法院進(jìn)行了三周，并聆聽了三名特斯拉工程師的證詞。

Mitchell Vasseur表示，如果Hsu更加專注，她的事故就不會發(fā)生，這是任何人都可能犯的錯誤。

“我個人永遠(yuǎn)不會使用autopilot，” Mitchell Vasseur說， “我甚至不用巡航控制?！?/p>

（校對/黎雯靜）

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