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(資料圖片)

1月14日上午，中國人民政治協(xié)商會議江蘇省第十三屆委員會第一次會議在江蘇大會堂開幕。來自各界別的新一屆省政協(xié)委員匯聚南京，出席大會履行職能。江蘇省政協(xié)委員劉茂通建議，江蘇省全面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質量發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是江蘇省“十四五”重點培育的先進制造業(yè)集群之一。多年來，江蘇省積極推動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，聚焦車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、氫燃料電池汽車等重點產(chǎn)業(yè)鏈，加快構建形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。根據(jù)江蘇省工信廳公布的數(shù)據(jù)，江蘇省現(xiàn)有汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)超2500家，擁有涵蓋整車及零部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

2021年，江蘇全省汽車規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入8074億元，其中零部件營業(yè)收入6236億元，居全國第一；汽車產(chǎn)量127萬輛，占全國4.9%，新能源汽車產(chǎn)量25萬輛，同比增長1.6倍，占全國7%。去年以來，全省汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)較快增長，2022全年新能源汽車產(chǎn)銷70萬輛，同比均增長1.9倍、高于全國約70個百分點。近年來，江蘇省車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，建成了全國最大的動力電池生產(chǎn)基地，培育形成氫燃料電池汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

劉茂通分析認為，新能源汽車產(chǎn)能存在結構性矛盾，釋放不足；新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應環(huán)節(jié)效率低；新能源汽車的核心技術有待進一步提升，上下游產(chǎn)業(yè)鏈不夠健全；產(chǎn)業(yè)法律、法規(guī)和政策保障體系有待優(yōu)化；新能源汽車的普及率有待提高，新能源汽車消費潛力有較大空間沒有挖掘。

經(jīng)市場調研，劉茂通建議，要全面推進補鏈壯鏈延鏈工程，打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展路徑。要根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套的需要精準立項，打通新能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展路徑，充分釋放產(chǎn)能。加大對江蘇省新能源汽車品牌的培育，分步驟、成體系提升江蘇省汽車整車品牌的影響力和市場競爭力。要強化協(xié)同，布局全省供應鏈，全力保障新能源汽車供應鏈穩(wěn)定運行。要建設省級新能源汽車科創(chuàng)中心，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質量發(fā)展提供堅實科技支撐。

加大科技創(chuàng)新投入，推動省級科創(chuàng)中心的快速建設，政府設置新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新基金，和一些高等院校、研究院實驗室等機構聯(lián)合技術攻關，增強新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

此外，還要加快研究優(yōu)化和出臺江蘇省有關新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地方性法規(guī)和政策，形成完整的法規(guī)政策保障體系。加大新能源汽車宣傳、優(yōu)化汽車使用環(huán)境，推動新能源汽車的進一步普及。同時，加強城市新能源汽車停車設施建設，結合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新行動，積極擴建新建停車設施；合理利用人防工程、公園綠地地下空間等，挖潛增建新能源汽車停車設施。(文/童非)

標簽： 政協(xié)委員 科技創(chuàng)新 氫燃料電池 核心競爭力