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城市發展，交通先行。經過為期一年的建設，高鐵虎門站整座車站嶄新的外形已經建設完成，猶如在原有站房南北兩側添了一對“銀翼”。而設置在“銀翼”上方的“虎門站”3個紅字尤其顯眼，整體造型十分舒展和大氣，伴隨著這一站點建設推進，其為虎門乃至東莞的高質量發展注入全新動能。

當前，高質量發展是社會經濟發展的首要任務，廣東全省上下正聚力推動高質量發展。高質量發展需要高質量的基礎設施作為支撐。虎門站是東莞首個通車的高鐵站，作為城市窗口之一，虎門站既有站于2011年建成運營，設計日發送旅客3千人次，因其無法滿足日均發送旅客達2萬余人、春暑運高峰期達3—4萬人的候乘需求，乘坐體驗感不佳曾長期制約城市形象的提升。

為順應東莞市及鐵路的現實需求，虎門站所在片區開展了城市片區規劃、綜合交通專項規劃、廣深港高鐵虎門站TOD綜合開發方案研究。

(資料圖片僅供參考)

2020年8月底，虎門高鐵站TOD核心區域綜合開發項目正式啟動，由央企保利集團聯合國家鐵路局共同打造，集交通、商辦、文化、居住于一體的大型城市TOD綜合體。

虎門高鐵站TOD核心區域綜合開發項目分為4 個子項目，分別是虎門高鐵站站房改擴建工程、市政配套工程、交通換乘中心工程及市政道路工程。其中，中鐵建設集團作為中國高鐵站房建設主力軍，負責承建的虎門站站房改擴建工程。根據中鐵建設集團相關負責人介紹，虎門高鐵站新站房是東莞唯一集高鐵、城際、地鐵三軌合一的交通樞紐。其升級重要目標之一就是實現零距離換乘，真正激發“三軌合一”樞紐優勢，旨在推動東莞市高質量發展及推進粵港澳大灣區一體化建設。

據介紹，站房設計理念為“灣區門戶、如虎添翼”，其屋蓋跨度長達439米，寬約87.15米，鋼結構結構種類多達49種，涉及1177個鋼構件。

經過中鐵建設集團建設者們近兩年的緊張施工，虎門高鐵站項目南北站房主體工程已在2023年初建設完成，“一對銀翼”出現在世人面前，亮燈后的虎門站成為城市新地標。

改擴建后，虎門高鐵站站房總建筑面積將達26445平方米，乘客候車面積約7000平方米，售票廳、候車廳、衛生間等設施也將設置在站房擴建部分。

“升級改造完成后的虎門高鐵站將在全國同等級高鐵站中處于領先地位。”中鐵建設集團虎門站站改工程有關負責人表示，目前，虎門高鐵站項目南北站房已進入精裝修收尾階段和既有站房改造施工階段。

虎門高鐵站站房改擴建工程建成后，將大幅度提高虎門高鐵站客運服務水平和旅客出行、換乘的便利度、舒適感，提升城市品質。未來，隨著虎門高鐵站TOD綜合開發片區城市更新和產城融合的推進，整個TOD區域將被打造成站城一體、功能復合的生態樞紐新城，城市形態、空間格局得以重塑。

虎門高鐵站投入使用后將實現17分鐘到達廣州南站和深圳北站，38分鐘直達香港西九龍站，真正實現“1小時灣區生活圈”，建成后也將成為東莞市規模最大的高鐵站房。(劉獻兵、中鐵建設集團)

標簽： 虎門高鐵站 中鐵建設 綜合開發 擴建工程