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(相關(guān)資料圖)

3月24日凌晨2點(diǎn)，經(jīng)過近八個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵十一局二公司南玉珠高速公路項(xiàng)目定川江大橋3#-4#墩12根樁基順利澆筑完成，標(biāo)志著南玉珠成功突破巖溶樁基施工重難點(diǎn)，確保了整體工期順利推進(jìn)。

定川江大橋位于玉林市福綿區(qū)成均鎮(zhèn)寧沖村附近，全長289m，橋面寬42m，橋梁跨越定川江、省道S511，橋址區(qū)地形較平坦，地面高程在71.16～77.53m。全橋左幅共3聯(lián)：左右幅第一、三聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)小箱梁，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu);第二聯(lián)采用鋼混組合梁，簡支結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。

由于該巖溶地段樁基的溶洞尺寸、形狀、位置多樣化，巖層強(qiáng)度不均勻，技術(shù)員在鉆孔過程中多次出現(xiàn)偏孔和卡鉆情況，且因?yàn)槿芏磧?nèi)的填充物各不相同，施工過程中易出現(xiàn)塌孔和堵孔現(xiàn)象。針對于此，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子集思廣益，采用旋挖鉆機(jī)鉆孔+全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)組合施工方案。此方案能解決特殊場地、特殊工況、復(fù)雜地層的樁基施工，安全性能高，鉆進(jìn)速度快，鉆進(jìn)深度大，不易產(chǎn)生塌孔現(xiàn)象;成孔直徑標(biāo)準(zhǔn)，充盈系數(shù)小，與其他成孔方法相比，可節(jié)約大量的混凝土超方用量，成樁質(zhì)量及施工工期可控。

首根樁基于2022年11月5日開始澆筑，施工前項(xiàng)目部對施工人員不斷進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底和安全交底，對進(jìn)場機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行性能檢測和隱患排查，對樁基清孔后的各項(xiàng)泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢測分析，做好混凝土澆筑前的一切準(zhǔn)備工作。在澆筑過程中，該項(xiàng)目技術(shù)人員嚴(yán)格控制相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確保樁基質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。2023年3月24日定川江超長樁基順利完成澆筑，歷時5個多月的工期圓滿畫上句號。

此次定川江大橋樁基澆筑完美收官，是項(xiàng)目精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計方案，積極組織人力物力“跑步前進(jìn)”的產(chǎn)物。在施工過程中，項(xiàng)目部采用了旋挖轉(zhuǎn)鉆機(jī)的先進(jìn)鉆探技術(shù)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)全方位多層次部署施工大干各項(xiàng)工作，建立健全質(zhì)量管理控制和責(zé)任追究制，并精心組織、科學(xué)施工，通過分工包保、明確個體責(zé)任和質(zhì)量目標(biāo)等管理手段，為實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量全優(yōu)、進(jìn)度效益雙豐收布下天羅地網(wǎng)，達(dá)到施工作戰(zhàn)全面開花。在后續(xù)施工大干中，南玉珠項(xiàng)目將依舊號召全體職工把思想和行動統(tǒng)一到“聚焦高質(zhì)量、重返排頭兵”的奮斗目標(biāo)上來，學(xué)思踐悟、抓好落實(shí)，以百分之百的熱情投入到項(xiàng)目建設(shè)，保質(zhì)保量完成工程任務(wù)。

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