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(資料圖片)

5月13日一大早，微風習習的青奧森林公園一改往日的寧靜變得熱鬧非凡，數(shù)百位騎行愛好者集聚于此，參與由哈啰騎行、洋河股份及江蘇省自行車運動協(xié)會共同舉辦的“‘即刻出發(fā) 奔向美好’我愛天之藍2023南京環(huán)保公益系列賽之江心洲環(huán)島騎行賽”。

本次騎行賽采用分批發(fā)車的方式，自備組與哈啰組選手依次出發(fā)，賽道總長22.4公里，從南京青奧森林公園南門出發(fā)，途徑江心洲市民廣場、長江江豚科教中心、秦森園林、李白紀念塔、江堤路等自然人文景觀。自備組又分為公路組和山地組，由參賽選手自己準備自行車，而哈啰組的參賽者則由哈啰騎行提供公益用車。

據(jù)了解，哈啰騎行南京運營團隊提前一晚便將200輛挑選好的哈啰單車從其他區(qū)域集中調(diào)度到江心洲來，志愿者團隊給所有車輛依次綁上了號碼牌，單車的號碼牌和選手的參賽編號一一對應。比賽當天再將這些車子提前開鎖，讓參賽選手提前試騎，有任何騎行不適，現(xiàn)場的哈啰工作人員都能夠及時幫助他們將車子調(diào)試至最佳狀態(tài)。

“哈啰深耕共享單車行業(yè)多年，尤其重視產(chǎn)品設計。我們通過金三角人機設計、超自由式座椅調(diào)節(jié)、免維護雙密度發(fā)泡輪胎等硬件，能夠有效提升車輛騎行舒適度和安全性能，無論是日常騎行還是比賽用車都有明顯的優(yōu)勢。”哈啰騎行南京區(qū)域運維主管唐茂祥說。

“騎車15年，第一個冠軍居然是騎哈啰拿的。”騎行愛好者耿天洋以45分鐘8秒的成績完成了環(huán)島一周22.4公里，手捧哈啰組男子冠軍獎杯的他感慨萬分，小藍車確實更好騎。“我從疫情期間開始愛上騎車，大概有一年多了，每天上下班通勤都是騎共享單車，來回十五公里都已經(jīng)習慣了，是非常好的運動方式。”站上哈啰女子組最高領獎臺的張敏沒想到自己能拿到第一名，但她坦言日常養(yǎng)成的騎行習慣讓她在比賽中顯得更加游刃有余。

如果說有的人追求的是騎行中的速度與激情，那還有一部分參賽者則在悠然自得的慢騎中享受到了自然風光的魅力和騎行健身的快樂。“我們沿途打卡了很多地方，騎騎停停的，拍了好多照片。”鐘尚霖和閨蜜組團來參與此次活動，在她看來比賽名次不太重要，主要還是從日常的高壓工作中暫時解脫出來，能夠得到休閑和放松。

騎行作為一種綠色出行方式，日漸和低碳生活、健康慢生活理念融為一體。值得一提的是，在開幕式上，哈啰騎行南京區(qū)域負責人陳力嘉發(fā)起低碳生活倡議。他表示：“低碳生活，是節(jié)能、環(huán)保、綠色、生態(tài)、健康的一種生活方式，是廣大市民改善生活環(huán)境，享受美好人生的一種愿望。對于我們普通人來說，既是一種態(tài)度，更是一種職責，我們應該從點滴做起，注意節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣、節(jié)煤。”

哈啰從共享單車業(yè)務起步，一直致力于推廣綠色出行方式，在全社會倡導低碳生活理念。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，哈啰在南京已有726萬騎行用戶，去年騎行總里程達到14049萬公里，根據(jù)測算，相當于每人騎行了約19公里，累計減少碳排放近萬噸。可見，綠色出行正成為構建低碳生活的重要一環(huán)，受到越來越多人的關注和擁護。（虞逸生）

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