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今年以來，以太陽能電池、鋰電池、新能源車等為代表的外貿“新三樣”出口表現十分亮眼，持續保持快速增長，成為外貿提質升級的生動注腳，也正在成為我省出口新的增長點。

(資料圖片)

據南京海關統計，今年前5個月，江蘇省太陽能電池、鋰電池、新能源車等“新三樣”分別出口448.4億元、391.5億元、39億元，分別增長8%、64.3%、541.6%。

走俏海外市場，出口增幅明顯

近日，在優鴻蒙智慧能源(無錫)有限公司，智能化、數字化電池生產車間開足馬力忙生產;另一邊，工作人員則馬不停蹄地組裝近期出口海外的戶用儲能電池系統，這些產品將出口全球20多個國家和地區。

“今年前5個月的出口額加上在手訂單已超1.2億元，較去年同期增長逾70%。”公司副總經理江艇扎根行業多年，他表示，鋰電池儲能行業已經由成長初期進入高速發展階段，作為一家集儲能系統研發、生產和銷售于一體的科技型新能源企業，公司出口量逐年增加，海外市場不斷拓展。

無錫薩科特新能源科技公司作為一家創新型中小企業，今年以來，組件、光伏電池、儲能電池、光伏系統等出口額達到近3億元。“產品多元化，是我們取得市場增量的關鍵。”公司市場部負責人介紹，為滿足不同目標市場客戶需求，企業精準開發出低壓5度電鋰電池到高壓30度電鋰電池等細分產品，且可適配市場上主流逆變器。

需求帶動，催熱了“新三樣”出口市場，但企業若要獲得持續增長，還是要靠研發贏得競爭力。當前，薩科特新能源公司在積極打造一站式光伏組件、BIPV和儲能解決方案供應商，產品線包括組件、電池、逆變器等，且組建了完善的海外運維團隊，研發的一體機已收到很多客戶預訂，“南非市場今年非常火，我們主要去開拓中高端市場，可以預計，今年下半年，公司高壓鋰電池出口量將持續增大，低壓鋰電池還會穩步增長。”

護航“新三樣”出海，增勢有望延續

“新三樣”出口異軍突起，離不開政策、服務的持續發力。

不久前，我省出臺《關于推動外貿穩規模優結構的若干措施》，要求要著眼長遠提出創新舉措，支持太陽能電池、新能源汽車、鋰電池等“新三樣”出口，推動貿易數字化、綠色化發展，優化外貿結構。

“針對新能源產品出口要求，我們量身定制‘申報、檢驗、放行’全流程出口服務包，為新能源產品出口營造更加安全便利的通關環境，力促新能源汽車產業在全球市場中贏得更多發展機會。”常州海關副關長李浩說。

“生產基地的14條生產線全部滿負荷運行，每天生產4.5萬多片電池組件，絕大多數產品發往歐盟、東盟等地，公司上半年的出口額已達20億元。”阿特斯陽光能源科技公司相關負責人表示，當前國際市場不確定因素仍然很多，企業專心生產、研發的同時，也有擔憂。為幫扶企業安心發展，南京海關密切關注光伏行業的國外技術性貿易措施的特點和影響形式，第一時間解讀出口市場政策信息，協助阿特斯公司提前規避貿易風險。此外，南京海關還設立企業協調員、量身定制信用培育方案，提供一系列便利措施，進一步降低企業貿易成本。

最近，一批24輛新能源轎車采用“可折疊商品車專用框架”運輸方式從太倉出口墨西哥。相比傳統汽車船運輸，堆疊擺放有利于節約碼頭場地和運輸船艙內的存放空間，也能降低出口汽車的貨損率。太倉海關深入開展實地調研，了解新能源汽車出口遇到的問題，設立汽車出口政策咨詢專窗，引導企業辦理“提前申報”手續，提升通關效率，協調保障“專用框架”運輸模式高效運作。如今在太倉港，約60%的汽車采用“專用框架”模式出口。

育新求進再發力，勇闖更大藍海

外貿出口主打產品的“新舊更替”，彰顯了對外貿易結構的持續優化，也折射出經濟高質量發展的成色和動能越來越足。

如何發揮優勢，穩定增量?業內認為，我省“新三樣”還有育新求進的巨大空間，仍需政策持續發力、營商環境持續優化。當前，江蘇明確，支持常州、南京等地新能源汽車品牌企業加大國際市場開拓力度，盡快形成新增長點;支持新能源汽車通過中歐班列運輸，推進有關口岸提升鋰電池等危化品運輸儲存條件，拓寬物流渠道，助力企業降本增效。

常州的動力電池企業北電愛思特公司生產的新能源車動力電池，不間斷地銷往世界各地，今年截至目前，出口額達到21億元。“企業不能完全‘等風來’，也要向內尋找發展動能，主動爭取更多增長。”公司相關負責人表示，作為北汽集團與韓國SK集團的合資企業，公司一方面依托北汽的整車制造經驗，率先在新能源賽道實現“轉型”，另一方面則發揮韓國SK在動力電池方面的先進技術，優勢疊加，加速出海。當前，多方股東也在醞釀追加投資，積極推進2期、3期項目，為常州建設“新能源之都”再加碼。

“新三樣”已成為外貿出口的中堅力量，也代表著“新方向”，未來，江蘇外貿結構還將不斷優化。省商務廳相關負責人表示，我省將搶抓全球能源綠色化、低碳化轉型的機遇，大力發展“新三樣”等高附加值、高技術含量、綠色低碳產品出口，培育競爭新優勢。(王夢然)

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