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8月中伏時(shí)節(jié)，滾滾熱浪席卷著青海同仁市的每個(gè)角落，在中鐵十一局二公司同賽公路扎毛河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，如火如荼的施工氛圍與三伏天的熱浪相互交織，彈奏著盛夏時(shí)節(jié)讓人激昂奮進(jìn)的勞動(dòng)樂(lè)章。

在似火的驕陽(yáng)下，一個(gè)身材挺拔、戴著個(gè)眼鏡的青年被一群人圍著，在細(xì)細(xì)地討論著什么。青年名叫劉軍鵬，是同賽公路項(xiàng)目經(jīng)理，先后參與修建了鳳永高速、遼西鐵路、京滬高鐵南京樞紐、滬杭高鐵、仁赤高速、余凱高速、武九客專、商洛電廠、天定高速等多項(xiàng)重點(diǎn)工程。17年來(lái)，時(shí)間在變、環(huán)境在變、職務(wù)在變，但劉軍鵬的初心和使命始終如一。

勤思苦學(xué)淬真功

【資料圖】

“筑路就是筑夢(mèng)，路通了，夢(mèng)才能實(shí)現(xiàn)。”2006年7月，劉軍鵬帶著滿腔熱忱遠(yuǎn)赴祖國(guó)西北，拉開(kāi)了筑路夢(mèng)想的帷幕。

鳳永高速公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是全國(guó)12 條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。由該公司擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的第9標(biāo)段，橋梁施工占全標(biāo)段施工任務(wù)的66%以上。初出茅廬，這個(gè)直爽的河北小伙每天保持高昂的工作狀態(tài)，經(jīng)常向身經(jīng)百戰(zhàn)的老鐵道兵學(xué)、向經(jīng)驗(yàn)豐富的農(nóng)民工學(xué)。靠著勤奮履職、肯拼肯干的沖勁，他和同事創(chuàng)造了年制梁1087片全線最快的記錄，刻下了日現(xiàn)澆155米連續(xù)梁的奇跡，他也憑借自己的工作能力得到了項(xiàng)目上下的一致肯定與好評(píng)。

(圖1：工作中的劉軍鵬)

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。2008年9月，中鐵十一局二公司京滬高鐵南京鐵路樞紐項(xiàng)目上場(chǎng)后，他憑借扎實(shí)的業(yè)務(wù)功底和肯吃苦、肯鉆研的業(yè)務(wù)精神被挖到安質(zhì)環(huán)保部成為重點(diǎn)培養(yǎng)的“苗子”。由該項(xiàng)目施工的大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋是世界首座六線鐵路大橋，為世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路大橋，其主跨336米的長(zhǎng)度名列世界同類高速鐵路橋梁之首，橋下可通萬(wàn)噸巨輪，也是全線的重點(diǎn)控制性工程之一，安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大。作為安全管理人員的劉軍鵬每天堅(jiān)持和同事盯控在施工現(xiàn)場(chǎng)，排查安全隱患、進(jìn)行安全教育、開(kāi)展安全演練、進(jìn)行安全交底……工作的方方面面，他都沒(méi)有絲毫懈怠。一份耕耘、一份收獲，一份汗水，換來(lái)了安全優(yōu)質(zhì)工程的誕生，2014年，大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋榮獲中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)和中國(guó)改革開(kāi)放三十五年百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程獎(jiǎng)，這也是我國(guó)土木工程行業(yè)科技創(chuàng)新的最高獎(jiǎng)。

知行合一踐初心

走進(jìn)劉軍鵬的辦公室，首先映入眼簾的是墻上掛著的“知行合一”四個(gè)大字，這也是他始終堅(jiān)守的座右銘。

2012年10月，劉軍鵬被安排到余凱高速公路項(xiàng)目擔(dān)任安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)。“安全管理工作中的知行合一就是要做到知責(zé)于心、擔(dān)責(zé)于身、履責(zé)于行、盡責(zé)于常，最終才能筑牢安全生產(chǎn)的‘銅墻鐵壁’。”劉軍鵬說(shuō)。由該公司承建的余凱高速全長(zhǎng)8.654公里，綜合了隧道、橋涵、路基等各種工程，被稱為“全線綜合施工難度最大、全線投標(biāo)單價(jià)最低、全線檢查最頻繁、全線地方干擾最大、總投資額最大”的“五最”項(xiàng)目。

來(lái)到項(xiàng)目部后，劉軍鵬第一時(shí)間捋清思路、逐條逐項(xiàng)分析，結(jié)合工程特點(diǎn)，在較短時(shí)間內(nèi)，便編制下發(fā)了10多項(xiàng)安全管理制度、20多項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。“有了制度作保障，才能凡事有章可循、有人負(fù)責(zé)、有據(jù)可查。”他表示。在日常工作中，他也從內(nèi)部管理和外部迎檢兩方面入手，狠抓制度落地、施工方案執(zhí)行和作業(yè)規(guī)范，不遺余力地做好一線安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，保障施工進(jìn)度平穩(wěn)推進(jìn)。

(圖2：劉軍鵬(左三)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo))

2014年10月，中鐵十一局二公司成功中標(biāo)武九客專項(xiàng)目。如何確保在復(fù)雜環(huán)境下快速推進(jìn)施工，安全生產(chǎn)必須萬(wàn)無(wú)一失，至關(guān)重要。由于從事公路、鐵路項(xiàng)目技術(shù)管理和安全管理多年，在技術(shù)和安全管理經(jīng)驗(yàn)“雙認(rèn)證”的情況下，劉軍鵬再次被公司“選中”。

該項(xiàng)目全長(zhǎng)29.731公里，橋隧占比約63%。作為項(xiàng)目安全總監(jiān)兼安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)，劉軍鵬堅(jiān)持用“針線活”般的細(xì)心為安全管理工作織密“防護(hù)網(wǎng)”、筑牢“奠基石”。比如，在日常工作中，拿著“放大鏡”找隱患，針對(duì)生產(chǎn)中不起眼的、容易被忽視的“小問(wèn)題”，持續(xù)開(kāi)展安全例行檢查，嚴(yán)管理、細(xì)檢查、全覆蓋。針對(duì)項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源，建立健全項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)，制定安全管理制度，堅(jiān)持先培訓(xùn)合格再上崗的原則，先后舉辦安全教育培訓(xùn)數(shù)百期，員工安全培訓(xùn)率達(dá)100%。此外，對(duì)關(guān)鍵工序派安全員跟班作業(yè)，旁站到位，定期對(duì)安全責(zé)任落實(shí)情況進(jìn)行考核，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)……在多項(xiàng)安全舉措的保證下，該項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作始終平穩(wěn)可控。

“有志者事竟成”，是劉軍鵬的真實(shí)寫(xiě)照。2017年1月，商洛電廠鐵路專用線項(xiàng)目上場(chǎng)，他被委以重任，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。用他的話說(shuō)，在擔(dān)起這份榮譽(yù)和肯定的同時(shí)，就要承擔(dān)更多的責(zé)任。

該項(xiàng)目全長(zhǎng)7.1公里，包含了鄰近既有線和站改施工，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。為了不影響既有線行車，很多時(shí)候施工只能在夜間封鎖點(diǎn)進(jìn)行，時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重。他擔(dān)心工地上年輕的技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)不足，幾乎每天都到施工現(xiàn)場(chǎng)蹲守，跟著一起干。“這是我的老本行，有我在，他們干活也干得踏實(shí)。”他還帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以問(wèn)題為導(dǎo)向，逐一“把脈問(wèn)診”，提高履約水平;編制營(yíng)業(yè)線施工“小冊(cè)子”，合理安排施工工序，采用新工藝和新工法，最終圓滿完成了各項(xiàng)施工任務(wù)，信譽(yù)評(píng)價(jià)也多次創(chuàng)優(yōu)。

2020年6月，劉軍鵬轉(zhuǎn)戰(zhàn)甘肅天水，開(kāi)始了他人生中的又一個(gè)挑戰(zhàn)。由該公司負(fù)責(zé)的天定高速維修完善工程全長(zhǎng)124.234公里，合同段內(nèi)有大中小橋74座，涵洞396道，工期緊、任務(wù)重，也是該公司唯一一個(gè)在建的維修公路項(xiàng)目。項(xiàng)目一上場(chǎng)，作為項(xiàng)目經(jīng)理的他就帶著施工圖紙，踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，找出工期制約點(diǎn)、施工優(yōu)化點(diǎn)、質(zhì)量控制點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)源。經(jīng)過(guò)深入研究、反復(fù)對(duì)比，最終形成了一條清晰的施工思路。

自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，他帶領(lǐng)項(xiàng)目合理調(diào)整資源配置，強(qiáng)化施工過(guò)程管控。克服戰(zhàn)線長(zhǎng)、沿河施工環(huán)境復(fù)雜、營(yíng)運(yùn)線上施工道路交通保暢風(fēng)險(xiǎn)大等困難，積極推行“首件工程制”，按照施工工藝“方案-實(shí)施-完善-推廣”四步驟的要求，對(duì)首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，使工藝操作水平日益規(guī)范。緊抓各工序間的銜接，從管理、技術(shù)、質(zhì)量等方面開(kāi)展微改創(chuàng)新等活動(dòng)，努力縮短工序轉(zhuǎn)換時(shí)間，科學(xué)合理地加快施工建設(shè)步伐。堅(jiān)持把施工安全和質(zhì)量放在首位，施工生產(chǎn)有序推進(jìn)，工程進(jìn)度和質(zhì)量多次受到業(yè)主和政府主管部門(mén)的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

帶好團(tuán)隊(duì)育新人

“生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)就是他的第二個(gè)辦公室，到現(xiàn)場(chǎng)肯定能找到他!”這是項(xiàng)目上人盡皆知的“秘密”。劉軍鵬自加入到鐵建隊(duì)伍后便一心撲在工作上，扎根一線，以企業(yè)為家，以項(xiàng)目為家，一年四季無(wú)論風(fēng)雪嚴(yán)寒還是炎夏酷暑，總能在工地上看到他忙碌的身影。

在領(lǐng)導(dǎo)和同事的眼中，劉軍鵬不僅是實(shí)干家的典范，也是積極學(xué)習(xí)的楷模。就算項(xiàng)目再忙也從未停止前進(jìn)的腳步，從業(yè)務(wù)知識(shí)、個(gè)人素養(yǎng)等多方面堅(jiān)持學(xué)習(xí)。

同賽公路項(xiàng)目開(kāi)始后，他主動(dòng)學(xué)習(xí)EPC項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為“活到老，學(xué)到老，才能干到老，且越干越好，帶頭學(xué)習(xí)也能影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)，尤其是年輕人，形成積極向上的學(xué)習(xí)氛圍。”

據(jù)了解，同賽公路項(xiàng)目七成以上是90后年輕人。他以身作則，旨在帶動(dòng)充滿活力的年輕人，在原有專業(yè)基礎(chǔ)上提高自身實(shí)操能力和工作經(jīng)驗(yàn)，打造專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)。“團(tuán)隊(duì)年輕化、工作經(jīng)驗(yàn)欠缺的情況下，我們的凝聚力和專業(yè)性可以說(shuō)是創(chuàng)造奇跡。”劉軍鵬對(duì)同賽公路項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的工作狀態(tài)表示肯定，“我很欣慰地看到我們的年輕人也在飛速成長(zhǎng)，逐漸可以獨(dú)當(dāng)一面”。而團(tuán)隊(duì)人員則一致表示，這離不開(kāi)劉軍鵬對(duì)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)和引導(dǎo)。

該項(xiàng)目地處高原地區(qū)，平均海拔在3200米，作為項(xiàng)目經(jīng)理的他，施工生產(chǎn)管理要抓，項(xiàng)目基本建設(shè)要管，職工成長(zhǎng)和生活冷暖也堅(jiān)持事無(wú)巨細(xì)。為了幫助青年員工早日成長(zhǎng)成才，他常對(duì)年輕人手把手地解釋、引導(dǎo)，把工作流程、要求落到紙面，去工地檢查時(shí)總是言傳身教。為提高員工幸福指數(shù)，營(yíng)造快樂(lè)輕松的工作環(huán)境，他始終堅(jiān)持以員工為中心，通過(guò)舉辦集體生日、落實(shí)休息休假及各類文體活，有效地提升了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。嚴(yán)苛管理和以人為本并行的管理理念，換來(lái)的是職工的充分理解和信任，在他的帶領(lǐng)下，全體職工擰成一股繩，與項(xiàng)目“同呼吸、共命運(yùn)”，堅(jiān)定決心鑄就精品。

參加工作17年來(lái)，劉軍鵬始終秉承著加入鐵建隊(duì)伍時(shí)的那份“初心”，無(wú)論身處哪個(gè)工作崗位，他都把全部精力都投入到項(xiàng)目管理和技術(shù)攻關(guān)工作上，在摸爬滾打中積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在虛心學(xué)習(xí)中汲取了淵博的管理知識(shí)。憑著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī)，他多次獲評(píng)業(yè)主單位和公司先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)創(chuàng)譽(yù)和個(gè)人成長(zhǎng)的“雙增值”。

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