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北京日報客戶端 | 記者 白波 通訊員 嚴赫 曹力心 李四航 馬超洋

12月1日，滿載著天津自貿通外貿服務股份有限公司一批約8.4噸出口貨物的集裝箱，運用海關“抵港直裝”模式，從企業直接運抵天津港聯盟國際集裝箱碼頭岸邊，隨后被第一時間裝載上“東方水手”輪。天津港北疆港區今年運用出口“抵港直裝”模式作業量由此達到40萬箱。

相比傳統通關模式，運用“抵港直裝”的貨物無需在堆場存放，在工廠就可以邊裝貨、邊預配、邊報關，在船舶截關之前預約集港，到達碼頭后直接裝船出口，大幅提升通關效率。

“采用抵港直裝模式，我們完全可以按照自己的計劃預約集港，貨物到港就裝船，從生產作業到組織發運的時間更充裕了。今年我們的出口額比去年增長了37%。”樂金電子（天津）電器有限公司經理楊先生說。

目前，天津新港海關“抵港直裝”集裝箱量已由開始實施時的每月不足1萬箱，增加到今年的每月近4萬箱，抵港直裝率也由開始實施時的單月不足15%，提高到了現在的月均近30%。據統計，今年1月至10月，天津新港口岸出口5475.9億元，同比增長54.9%，占同期天津口岸外貿出口總值的62%。

標簽： 北京日報 天津新港 股份有限公司