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北京日報客戶端 | 記者 頡亞珍

“項目沿線太缺水了！我們打了20多口井，取土方時又專門留了很多坑蓄雨水，才勉強不影響工期。” 談起承建的坦桑尼亞中央線標準軌鐵路第五標段項目，中國土木工程集團有限公司東非公司經理王超首先感嘆。

由于中央線米軌既有線鐵路年久失修，坦桑尼亞政府迫切希望新建一條與之平行的中央線標準軌鐵路，緩解陸路交通擁堵。中央線標準軌第五標段項目連接坦北部經濟中心姆萬扎和坦中西部重要交通節點伊薩卡，正線全長249公里，沿線遍布村莊，缺水是長期困擾當地民眾且難以解決的問題。王超舉例，項目部三工區布昆巴營地位于偏僻和干旱地區，旁邊的布昆巴村沒有水井，20公里之外才有一口井，里面的抽水設施老舊不堪，即使不停按壓也只能抽出一點點不干凈的水。“雨季時，村民收集雨水沉淀后飲用；旱季時，只能到幾十公里外的干涸河床挖坑滲水，小孩子守一天才能舀到兩桶水。”當地牧業比較發達，牛群也會到水坑喝水。水不潔凈加上醫療條件差，村民們經常生病，瘧疾、腹瀉、血吸蟲病肆虐。

(相關資料圖)

因為資金短缺、缺乏技術，村里沒有能力打井。中企項目部的到來，讓村民們看到了希望。“我們建設營地前，拜訪了布昆巴村村長，表示‘我們也是村莊的一分子，愿意幫助解決村民飲水困難問題’。”

雖然項目部有施工隊，但打井并不容易——當地地下水資源貧乏，而施工隊的探測設備精度不夠。“第一口井打了100多米也沒出水，第二口井倒是出水了，兩天后卻又沒水了。前前后后打了幾個100多米深的探孔，終于有一口井可以持續出水，雖然水量并不大。這口井已經鉆到計劃的150米深了，我們商量、核算了一下，決定繼續往下鉆，到170米深的時候，水量上來了。觀察了兩天，水量穩定，我們終于成功了！”

王超說，打一口井得一個多月的時間，期間要處理突發情況、確定水量等。“項目靠近維多利亞湖，巖層比較厚，有同事在別處打井時打一半巖層塌了，很危險。”但是，為了滿足當地村民的用水需求，項目部不惜時間，又打了一口170米深的井。水質檢測沒問題后，王超和同事接好水管，在村道邊為村民設置了接水點。

“中企給我們專門開通一條管道，讓我們隨時隨地都能喝上干凈水，免費還不限量，我們生活質量提高了。” 布昆巴村村民既激動又感動。

布昆巴村村民第一次用上衛生安全的井水，和中企項目部人員合影慶祝。

“解決村民飲水困難問題，我們義不容辭，中企一貫是有強烈的社會責任感的。”以真情換真情，王超感慨，自己在坦桑尼亞10年，實實在在感受到了坦桑尼亞人對中國人的友好和信任。有時自己工作之余出去走一走，每每會被年紀大的當地人拉住表示感謝，“說知道中國的誰誰修過什么項目，自己的爺爺或父親在某某項目干過，某某項目給自己國家和家庭帶來了什么好處，如數家珍。中坦友誼真的是刻在了他們的記憶里”。此情此景，激勵著王超“跟隨著前輩的足跡，持續履行社會責任,創造新的歷史”。

坦桑尼亞經濟產業相對單一，居民就業率低，項目沿線村莊的村民多以農業謀生，生產、生活水平低下。中央線標軌五標項目施工過程中，為當地居民提供了6000多個工作崗位，隨著項目的推進，提供的工作崗位會更多。“我們對屬地員工進行各類機械駕駛、施工操作方面的培訓，幫助屬地員工掌握一定施工技能，不僅有效緩解了當地的就業壓力，而且培訓了一批技術工人。”項目部還積極推進屬地化采購，為當地供應商、分包商提供發展機遇，大大促進了各市場的活力。

作為坦政府力推的旗艦項目，中央線標準軌鐵路在坦政府發布的兩個五年規劃（2016-2025）中占據重要地位，建成后將持續推動維多利亞大湖區經濟發展。坦桑尼亞人民普遍認為，該項目的完工將為坦帶來“看得見、摸得著”的好處，極大地提升國民自信心與榮譽感。

標簽： 坦桑尼亞 困難問題 維多利亞