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【資料圖】

北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 白波 通訊員 吳可超 楊占彪

1月7日，鐵路春運(yùn)啟動(dòng)。早晨6時(shí)許，中車(chē)唐山公司制造的兩列CR400BF-Z型時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組，分別從北京西站和北京朝陽(yáng)站首發(fā)運(yùn)營(yíng)，擔(dān)當(dāng)北京至石家莊、承德、邯鄲之間的G6703、G7855等高鐵車(chē)次。這是中車(chē)唐山制造的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組首次服務(wù)春運(yùn)。

時(shí)速350公里CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組是中車(chē)唐山公司自主研發(fā)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)新一代動(dòng)車(chē)組。動(dòng)車(chē)組外形以中華傳統(tǒng)文化的“龍鳳呈祥”為圖騰元素，“龍形”車(chē)頭充滿(mǎn)力量，銀灰色車(chē)身由“國(guó)旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶交織纏繞。流線(xiàn)型車(chē)頭采用優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的全新設(shè)計(jì)，運(yùn)行阻力、噪音進(jìn)一步降低。

復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)，乘坐環(huán)境更便捷、更舒適，新型動(dòng)車(chē)組在智能服務(wù)、智能運(yùn)維等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。動(dòng)車(chē)組全列提供基于5G技術(shù)的Wi-Fi，隨著沿線(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的覆蓋，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的語(yǔ)音通話(huà)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。基于人機(jī)工程設(shè)計(jì)，優(yōu)化了商務(wù)座椅和一、二等座椅，增加了USB充電插口數(shù)量，提升了乘坐舒適性、私密性、便捷性。

動(dòng)車(chē)組采用更成熟的以太網(wǎng)控車(chē)技術(shù)、智能感知智能診斷技術(shù)和智能輔助駕駛系統(tǒng)。優(yōu)化車(chē)廂視頻監(jiān)控和受電弓視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能分析和回放功能，采用基于全頻段5G技術(shù)的車(chē)載WTD系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)狀態(tài)“全息化”感知，可以提前預(yù)判列車(chē)和線(xiàn)路狀態(tài)，提供安全預(yù)警和快速處理提示。

標(biāo)簽： 視頻監(jiān)控 北京日?qǐng)?bào) 控制系統(tǒng)