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(資料圖)

人民日報評論 | 作者 許晴

城市客運樞紐熙熙攘攘，春運中的旅客來來往往。在火車站、汽車站、機場，返鄉的游子懷著急切的心情等待出發；同時，也有不少老人，帶著家鄉的美食、親友的問候即日抵達。 春節將至，一些在大城市工作的奮斗者，沒有跟隨人潮返鄉，而是選擇把父母、孩子接到身邊，就地實現闔家團圓。

“反向春運”不是新鮮事。也許是春節返鄉的經濟、時間成本較高，也許是工作的崗位需要堅守，也許是想讓家人體驗完全不同的節日氛圍，相信選擇就地團圓的家庭，都有自己的理由。 雖然“反向春運”變換了部分人流遷徙的方向，但這一新潮的過年方式，讓團圓變得更加從容，為回家過年增添了新的時代內涵。

今年春運是疫情防控進入新階段后的第一個春運，客流量大幅回升。據交通運輸部初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%?！胺聪虼哼\”正好填補了運力空檔，對于均衡配置運力，提升交通運營效能，激發消費潛力具有重要作用。 今年，鐵路部門擴大了非高峰方向列車票價打折優惠范圍和幅度，不少航空公司針對“反向春運”航班推出票價優惠活動。充足的票源、優惠的價格，讓“反向春運”的旅客享受到更多出行實惠。

春運期間，重慶客運段動車二隊組織青年志愿者，幫助重點旅客乘車。包亮 攝

“反向春運”在特殊的時間節點，把相互熟悉的家人更緊密地聯系在一起。 如何讓進城之路更順暢，“異鄉”過年更溫暖，需要相關各方形成工作合力，拿出更多有溫度、暖人心的舉措。不常出門的老人、兒童可能不熟悉無紙化、無接觸服務，甚至有可能走錯門、認錯路、坐錯車次。車、船、機、路、港、站的工作人員要加強對這一群體的關注，及時提供貼心的提示和引導，讓他們高高興興出門、平平安安團聚。對于出行目的地所在城市，除了切實保障節日期間供電供氣供暖，抓好“菜籃子”“米袋子”“果盤子”，落實好新階段疫情防控各項舉措，不妨多組織一些豐富、精彩的特色年俗活動，讓遠道而來的家人們感到不虛此行。

春節是中國人心中分量最重的傳統節日。從節前集中回鄉、節后扎堆返城，到嘗試過個“反向年”，始發站和終到站交換位置，折射出過年方式的變化，某種程度上也反映了很多人思想觀念的轉變。這其中或許有對放假時間、高速擁堵、票價高昂等種種現實因素的考量，但從節日本身的內涵來看， “反向春運”并不意味著湊活和將就，也沒有消解重逢的可貴，反而更生動地彰顯了團聚的喜悅、團圓的幸福，體現了中國家庭生生不息的凝聚力和向心力。從這個意義上講，我們或許更能理解，為什么說“有家的地方就是年，有家人的地方就有團圓”。

一聲“過年”，牽動著億萬中國人最溫馨的情愫。無論是回老家還是在城市，團圓的打開方式可以多種多樣，始終不變的，是人們對節日的渴盼，對親情的珍視。 兔年春節即將到來，祝愿屏幕前的你們，都能開開心心見到家人、歡歡喜喜過個好年，在新的一年里有更大作為、更大收獲！

標簽： 人民日報 歡歡喜喜 時代內涵