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【資料圖】

“充電樁閑置沒人用，我們想用卻用不上。”家住紫郡蘭園小區的李女士近日向本報反映，小區地下二層車庫內有20個公共充電樁，明明每天都閑置著，居民卻不能用，只能往返近6公里到小區外去充電。

李女士說，她去年6月入住小區起初還是很高興的，因為在地下車庫里，她看到已安裝了一排新能源汽車公共充電樁。但沒想到的是，當她聯系物業咨詢充電事宜時，卻被告知自己無權使用?！斑@些公共充電樁只能刷卡使用，物業共有50張充電卡，我去咨詢時，充電卡已經發放一空了。”

近日李女士發現，地下車庫已經具備了獨立安裝充電樁的條件，一些居民開始陸陸續續在自己購買的車位上安裝充電樁，公共充電樁逐漸閑置下來，現在每天只有零星幾個充電樁投入使用，這讓李女士看到了希望。于是，她再次向物業咨詢：“當初辦卡的，不少人已經可以在自己的車位上充電，不再需要充電卡了，閑置下來的充電卡是不是可以提供給其他新能源車主？”

物業工作人員回復稱，確實已有部分業主不再使用充電卡，但充電樁仍然無法向其他業主開放。因為這一批公共充電樁建設在產權車位的位置，不能提供給租賃車位的業主使用，且發放的50張充電卡雖已回收，但回收后已經進行了注銷。

記者了解到，小區的車庫分為兩層，地下三層為人防車位，用于出租，地下二層為開發商的產權車位，用于出售。小區剛建成時，地下車庫尚不具備由車主獨立安裝充電樁的條件，為了解決已購車位居民的充電需求，物業在地下二層車庫一角安裝了20個充電樁。工作人員說：“現在的公共充電樁只是給車主臨時充電使用，后期隨著車位出售，肯定會拆除的。要充電，只能到小區周邊尋找充電樁。”

對于物業的說法，李女士并不認同。她表示，紫郡蘭園周邊的充電樁都在其他小區內部，距離紫郡蘭園最近的公共充電樁與小區隔著一條河，往返近6公里，不僅距離遠，充電位置還非常緊張。

小區多位居民說，小區在建設公共充電樁時應考慮租賃車位業主的充電訴求。經過與居民的多次溝通，物業表示將考慮把當前的公共充電樁移至地下三層車庫或其他適當位置，但該方案是否可行還需進一步論證和評估。本報記者 鹿藝佳

標簽： 地下二層 地下車庫 工作人員