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(資料圖)

近日，生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心聯(lián)合美團(tuán)單車(chē)發(fā)布“一人騎行減碳一噸”行動(dòng)第一年成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，自該行動(dòng)發(fā)起以來(lái)，通過(guò)共享單車(chē)和共享電單車(chē)騎行累計(jì)減碳1噸小目標(biāo)的用戶，已達(dá)3111人，同比增長(zhǎng)17倍。生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心將為新晉減碳達(dá)1噸的美團(tuán)單車(chē)及電單車(chē)用戶頒發(fā)“減污降碳達(dá)人”證書(shū)。

來(lái)自北京的單先生是一位80后，2022年是他騎共享單車(chē)出行的第7個(gè)年頭，全年累計(jì)減碳1.04噸。“我從2016年就開(kāi)始騎共享單車(chē)，非常喜歡這種出行方式，不僅可以上下班通勤，也是一種很好的運(yùn)動(dòng)方式。”單先生說(shuō)，有一次他從亦莊騎回西二環(huán)，大概騎了兩個(gè)多小時(shí)左右，是迄今為止騎行時(shí)間最長(zhǎng)的一次。

自從去年生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心和美團(tuán)單車(chē)發(fā)起“一人騎行減碳一噸”行動(dòng)以來(lái)，越來(lái)越多的人通過(guò)騎行踐行低碳生活，喜歡騎行共享單車(chē)或電單車(chē)綠色出行的市民并不在少數(shù)。經(jīng)過(guò)對(duì)用戶減排量進(jìn)行量化和記錄，2022年，減碳量累計(jì)突破1噸的用戶達(dá)到3111人，相比該項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng)之初增長(zhǎng)17倍。數(shù)據(jù)顯示，2022年美團(tuán)用戶通過(guò)騎行實(shí)現(xiàn)減碳量達(dá)45.5萬(wàn)噸，相當(dāng)于9100萬(wàn)棵樹(shù)一年的減碳量。

與普通用戶相比，減碳達(dá)1噸的用戶呈現(xiàn)顯著特點(diǎn)。普通用戶的男女占比相當(dāng)，80后、90后是主力軍。而在減碳達(dá)1噸的用戶中，男性用戶占比高達(dá)84%；60后、70后是絕對(duì)主力軍，占比65%。

據(jù)了解，減碳1噸相當(dāng)于騎行2萬(wàn)多公里，用戶單次騎行的平均距離和平均減碳量均是普通用戶的3倍左右。

據(jù)了解，生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心將陸續(xù)為新晉減碳達(dá)1噸的美團(tuán)單車(chē)和電單車(chē)用戶頒發(fā)“減污降碳達(dá)人”證書(shū)，鼓勵(lì)更多人參與綠色出行，助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“共享騎行作為綠色出行的重要組成部分，可以有效推動(dòng)生活方式綠色化。自2022年“地球一小時(shí)”活動(dòng)當(dāng)日發(fā)起‘一人騎行減碳一噸’行動(dòng)后，綠色騎行蔚然成風(fēng)，2022年減碳量達(dá)到一噸的用戶大幅增長(zhǎng)。未來(lái)，宣教中心會(huì)繼續(xù)通過(guò)多種方式鼓勵(lì)公眾踐行綠色出行，推動(dòng)綠色低碳生活方式的轉(zhuǎn)型。”

隨著全國(guó)多地不斷優(yōu)化慢行出行環(huán)境，越來(lái)越多的城市引入共享單車(chē)和共享電單車(chē)，居民綠色出行意愿不斷提升。以北京為例，2022年北京騎行比例創(chuàng)下十年新高，全年累計(jì)騎行量達(dá)9.68億人次，同比增長(zhǎng)1.66%。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端 記者：駱倩雯

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