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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 張宇

(相關(guān)資料圖)

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記者從北京市消防救援總隊(duì)獲悉，4月7日凌晨，北京市豐臺(tái)區(qū)一居民樓發(fā)生火災(zāi)，過火面積3平方米，火災(zāi)導(dǎo)致2人受傷，均已送醫(yī)。初步調(diào)查認(rèn)定，事故系涉事居民將電動(dòng)自行車電池拿回家充電引起。

記者在事發(fā)居民樓前發(fā)現(xiàn)，前方不足十米遠(yuǎn)就有一個(gè)停車棚，車棚入口處貼有“電動(dòng)自行車請(qǐng)勿室內(nèi)充電”的消防海報(bào)，棚內(nèi)有一個(gè)集中充電樁，車棚看管人員稱，“這個(gè)充電樁可同時(shí)為10輛電動(dòng)自行車充電，整個(gè)社區(qū)里還有15處這樣的充電樁，可以為150輛電動(dòng)車充電。有居民在這里充，也有居民提溜回家充，沒想到真發(fā)生火災(zāi)了。”

自2021年9月起，豐臺(tái)區(qū)防火委平臺(tái)將電動(dòng)自行車專項(xiàng)治理工作納入安全隱患治理重點(diǎn)，與住宅類場(chǎng)所、村民自建出租房屋房等專項(xiàng)治理工作打捆運(yùn)作。先后在區(qū)應(yīng)急局、區(qū)城管委統(tǒng)籌下安裝電動(dòng)自行車充電設(shè)施，同時(shí)組織街鎮(zhèn)每周定期開展夜查檢查、入戶提示。

通過近年來電動(dòng)自行車火災(zāi)事故來看，以下為導(dǎo)致電動(dòng)自行車火災(zāi)的三個(gè)主要原因：

一是過度充電。一般情況，電動(dòng)自行車充電時(shí)間為8小時(shí)左右為宜，過長(zhǎng)時(shí)間充電容易引發(fā)電池發(fā)熱膨脹，導(dǎo)致電池爆炸從而引發(fā)火災(zāi)事故。

二是線路老化。電動(dòng)自行車使用過久容易引發(fā)連接線路老化、松動(dòng)，導(dǎo)致漏電、接觸不良或短路，如果車輛電線發(fā)生故障，產(chǎn)生的高溫容易引燃車輛的鞍座及裝飾性塑料材料。

三是劣質(zhì)電池。二手電池、改裝電池、超期服役電池等在充電時(shí)易發(fā)生“熱失控”，在燃燒爆炸過程中，會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣。

消防部門提醒市民，“電動(dòng)車火災(zāi)奪命100秒”的宣傳語絕不是嚇唬人，電動(dòng)自行車充電一旦引發(fā)火災(zāi)，火勢(shì)發(fā)展迅速兇猛，在住宅等室內(nèi)環(huán)境會(huì)迅速發(fā)生爆燃，尤其是夜間，人員無法及時(shí)逃生，極易引發(fā)“小火亡人”火災(zāi)事故。市民應(yīng)規(guī)范電動(dòng)自行車的充電和使用行為。

一要規(guī)范電動(dòng)自行車充電行為。不得在家中、樓梯間、疏散通道、安全出口處等室內(nèi)充電，應(yīng)在正規(guī)充電車棚充電。不得私拉亂接電氣線路充電，并遠(yuǎn)離易燃可燃物品。不得長(zhǎng)時(shí)間過度充電。

二要規(guī)范電動(dòng)自行車使用行為。一輛電動(dòng)自行車正常使用壽命為3到4年，應(yīng)避免因超期使用導(dǎo)致的電氣線路及電瓶老化故障，同時(shí)不得加裝音響、照明或增設(shè)電池等易導(dǎo)致線路過負(fù)荷的行為。不使用二手電池，不私自改裝電池。

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