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產地直采、商超直供，來自天津、河北的農產品已成為北京市民餐桌上的美味。近年來，京津冀攜手打造環首都鮮活農產品流通圈，通過建設基地、暢通物流通道、加大直采力度，將新鮮的蔬菜、水產等農產品源源不斷送進首都市場。

(資料圖片僅供參考)

天津水產加速直采進京

一大早，居民王女士來到家門口的物美超市選購午餐食材，在挑選各類蔬菜后，她徑直走向水產區，取走兩條凈膛魚。“這些魚已經去鱗、去鰓、去內臟，省去了我處理的時間。”王女士說，之前她經常購買活魚，自從超市推出真空包裝的凈膛魚后，她發現這種形式購買起來很方便。

記者了解到，物美所售的這些凈膛魚都來自天津的活魚直采基地。每天下午，100公里外的水產養殖魚塘便開始忙碌，工人們對捕撈上來的活魚進行挑選裝車，把它們連夜送到北京大興區的物美凈膛魚加工廠。隨后，一條條鮮活的魚游入加工廠的“臨時水庫”，等待進一步處理。在恒溫車間內，身穿防護服的工作人員對一條條魚進行“三去”處理，并進行真空包裝，通過品控檢查的成品魚會放入冷藏庫內暫存，隨后搭乘冷鏈車運往各大門店。

“2016年之前我們一直坐在塘口等別人來買魚，也不知道我們的魚都去向了哪里。”作為天津養殖業龍頭企業依差水產的負責人，吳良玉沒想到，幾年間，公司逐漸打開了北京市場，如今每年供應物美的活魚達300萬斤，占總產量的一半。除了將部分活魚直接送到門店，2021年起，每天還有大量活魚被送到加工廠，制作成“每日鮮”凈膛魚供消費者選擇。“為應對北京市民對食品安全的高要求，水產基地一直在進行升級，我們在驗收時也會進行仔細查驗。”物美水產采銷負責人馬志剛說。

來自天津的鯽魚、武昌魚、鱸魚、羅非魚等水產成為市民餐桌上的美味，其中鱸魚占到了近三分之一。“發現北京市民愛吃鱸魚后，我們去年又新建了一座保溫大棚，專門用來培育鱸魚苗。”看到密密麻麻的魚苗歡快地游動，吳良玉對進一步開拓市場充滿了信心。

河北凈菜坐上進京直通車

在河北蔬菜產地的凈菜車間，連土帶泥的蔬菜被洗凈切好，隨后打包裝車。這些凈菜搭乘進京直通車直抵北京，被送往有需求的商超、食堂或飯店。

2020年5月，市商務局、市農業農村局聯合印發《關于逐步推進凈菜上市工作的指導意見》，提出以生產、銷售、包裝等環節為重點，全面推進凈菜上市。緊抓京津冀協同發展機遇，京冀通過突破進京車輛限制、統一“河北凈菜”標準、規范綠色通道政策，攜手推動“河北凈菜”進京。

今年，北京市相關協會、企業代表與河北饒陽縣簽訂了《“河北凈菜”進北京合作框架協議》。５月26日，河北凈菜進京直通車從饒陽縣首次發車，新鮮采摘的蔬菜在24小時內就能出現在北京市民的餐桌上。直通車的開通，拓寬了河北優質農產品進入北京市機關學校、企業商超的渠道，也提升了凈菜產業化水平。據悉，河北正加快在環京周邊地區建設凈菜加工基地，鮮切菜企業已達70余家。

環京蔬菜生產基地建設提速

白菜、番茄、黃瓜、辣椒……在京城的“菜籃子”中，大部分蔬菜都來自外埠，為增強首都市場蔬菜等農產品供給能力，京津冀正攜手建設環京周邊農產品供應基地。

根據去年發布的《共建環京周邊蔬菜生產基地實施方案》，北京相關部門對入選的基地提供資金支持，2022年起連續支持4年。同時，對基地啟動日常監管機制，使質量安全有保障。

記者獲悉，近一年來，蔬菜基地建設初具成效，2022年共有70個蔬菜生產基地通過認定，其中，天津市推薦入選7個，河北省推薦入選63個，既有中南部平原地區，也有北部冷涼地區，為實現蔬菜周年供應提供了基礎保障。2022年10月至2023年4月，70家基地累計種植蔬菜3.73萬畝，蔬菜銷售量16.4萬噸，其中銷往北京6.12萬噸，占比近40%。今年，經遴選與公示等環節，天津、河北還將推薦60家基地。

“基地的建設目標是‘日常供得穩、應急有保障’。”市商務局相關負責人介紹，按照計劃，到2025年，在環京周邊支持建設的300畝以上蔬菜生產基地達到210個，合計總面積達到6萬畝左右。通過建立穩定的產銷合作關系和應急調配機制，切實提高首都市場蔬菜日常供應和應急保障能力。

來源：北京日報客戶端 | 記者 馬婧

流程編輯：U016

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