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1月13日，山西大同迎來新年首場降雪。在大秦鐵路的一處轉運站上，一名工人為等待裝煤的火車司機遞上熱騰騰的飯菜。由于裝貨期間每裝滿一節車皮，火車都要移動，司機不便下車，每到一個站點，地面工作人員都會為他們準備好飯菜。

1月13日，山西大同。大秦鐵路的一處轉運站上，搬運工正在搬運鐵路煤炭運輸防凍劑。在寒冬，防凍劑可以防止火車皮和煤炭凍結在一起，確保順利卸車，提高運輸效率。

1月16日，在塔山煤礦的入井口，綜采隊的工人正排隊上車前往工作面。從這里到達地下400米的下車點需要40分鐘左右，之后還要再步行一段才能到達工作面。

(資料圖片)

1月11日晚，在塔山煤礦的工作面上，檢修工趙強正在檢修設備。

1月12日，在馬脊梁選煤廠的煤炭傳送帶旁，負責技術運維工作的馬彬正在查看巡檢機器人。

1月13日，在晉能控股電力集團塔山發電公司的儲煤廠內，斗輪機司機裴振華（圖左）正在指導自己的徒弟王紅葉進行上煤作業。

春節期間，塔山煤礦的不少職工將要在崗位上度過。1月16日，為了彌補職工過節的遺憾，礦上利用生產的間隙，把職工和家屬組織在一起包餃子，提前過春節。

1月13日，在大同一家能源企業的辦公室內，張穎利用工休時間查看女兒的作業。寒假期間正值保供任務的緊張時刻，為了不耽誤工作，她把孩子帶到辦公室方便照看。

1月17日，山西大同云州區，在中國鐵路太原局大同工務段檢修線路后，2.1萬噸煤運重載列車行駛在大秦線上。在這條煤運專線上，保供期間每天開行的重載列車達到90多對。

1月11日晚，在塔山煤礦的工作面上，檢修工正在為一套智能化割煤機更換機組截齒。

1月16日，在塔山煤礦智能化調度指揮中心，工作人員正在查看煤炭的生產情況。

春節在即，正值用能高峰。1月11日，作為煤炭大省的山西表示，要在確保安全的前提下持續發力，保證“春節期間不停工、不停產，增產保供不斷檔”。

節前，《工人日報》記者來到中國“煤都”山西大同，在多家能源企業的生產一線蹲點采訪一周，記錄下這里職工頂風冒雪、不畏嚴寒的春節保供之戰。

1月13日，山西大同，中國“煤都”。一股強冷空氣帶來的今年首場降雪，讓這座因煤而興的古都在春節前披上一身銀裝。

大同市西南30公里處的塔山工業園區內，大秦鐵路線比往日更加繁忙。列車呼嘯而過，揚起陣陣風雪。通過這條煤炭專運線，平均每天120萬噸的保供煤炭從大同出發，直奔渤海之濱秦皇島……而在它身后，每年一場的春節保供戰已經打響。

在晉能控股煤業集團塔山煤礦內，生產有條不紊地進行著。

這座礦井當前核定產能為2500萬噸/年，是山西省的第一大礦。作為綠色礦山的代表，礦井擁有智能化的生產設備和一批高素質的職工，生產效率高于普通礦井數倍。然而，智能化雖然降低了井下工作的強度，但對技術人員提出了更高的要求。

“機器的檢修保養是安全生產的第一道防線?！?月11日晚上，《工人日報》記者在地下400米的礦井內見到了24歲的檢修工趙強，他和工友正在更換一套智能化割煤機機組的截齒，一臉漆黑的他與年長他20多歲的老工人看不出有什么分別。

為了保證生產安全，趙強常常要工作到深夜。身為退伍軍人的他說：“我們的工作類似部隊上的槍械維修，表面上看我們保護的是設備，實際上保護的是我們的兄弟?！?/p>

不光在塔山煤礦。近年來，技術革新給各家廠礦都帶來了改變。

1月12日，在馬脊梁選煤廠1萬余米的皮帶上，滾滾烏金正從井下530多米的工作面運向地面，再經過篩選、分選、脫水等一系列工序，最后得到高質量的精煤。

年近5旬的王有林是這家選煤廠的廠長。在近30年的礦工生涯里，他見證了煤炭市場的起起伏伏。

王有林介紹，增產保供以來，這里已經提產了30%。產量上來了，安全生產的壓力也隨之上升。為此，廠里引進了一臺巡檢機器人。通過技術革新，他們每天的巡檢時間從原來的5個小時縮短到現在的3個小時。不僅如此，機器人所攜帶的熱成像儀和各類傳感器也能幫助他們提早發現設備問題，減少損失。

在礦區，分工有不同，但最終目標只有一個——保供，而這也是山西能源企業在多年發展中形成的共識。

作為大同市最大的坑口電廠，晉能控股電力集團塔山發電公司是國家實施“西電東送”戰略的重要一環，每天源源不斷地把電力通過電網輸送到全國各地。

1月13日上午，在這家電廠的儲煤廠內，剛上崗半年的女司機王紅葉正操控著一臺長約50米的斗輪機給鍋爐房的原煤倉上煤。因為她剛接觸斗輪機不久，每次工作時，身為師父的裴振華都要陪在一旁。

“她們年輕，學得也快，干起活來一點也不比我們差。”裴振華說，最近保供任務重，希望借著這個時機多傳授經驗，讓年輕人盡早頂上來。

“我公公婆婆原來都是礦上的職工，我也算半個‘煤二代’?！痹诓粣奂t妝愛工裝的王紅葉看來，能在現代化的電廠工作本身就是一種幸運，并且現在的生產條件比上一輩好多了。

如今，在大同的廠礦里不少年輕人逐漸成為生產的主力軍，在保障能源供應戰線上，接過了父輩們的接力棒。

本報記者 王偉偉 攝影報道

來源：中工網-工人日報

作者：王偉偉

責任編輯：品一

標簽： 工人日報 技術革新 重載列車