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(資料圖)

過(guò)去，鋼鐵行業(yè)絕大部分原料采用露天堆存，環(huán)境污染大、物料損耗高、土地利用率低。2016年，工信部發(fā)布《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃》，要求在環(huán)境影響敏感區(qū)、環(huán)境承載力薄弱的鋼鐵產(chǎn)能集中區(qū)，加快實(shí)施封閉式環(huán)保原料場(chǎng)等技術(shù)改造。C型封閉作為封閉料場(chǎng)的形式之一，可使粉塵排放控制在1.0毫克/立方米以內(nèi)，物料損耗降低50%、土地利用率提高一倍，因而受到寶鋼基地的采用。

作為一家專業(yè)冶金建設(shè)的施工單位，中國(guó)二十冶以敢為人先的進(jìn)取精神，自2015年開(kāi)始，承擔(dān)了寶鋼原料區(qū)域一系列C型封閉料場(chǎng)的建設(shè)。然而縱是這樣一家有著完善成熟的項(xiàng)目管理模式及豐富有效的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)冶金建設(shè)單位，在建設(shè)過(guò)程中卻仍是如履薄冰。作為寶鋼積極踐行國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略的有力舉措，C型封閉料場(chǎng)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，無(wú)同類項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)借鑒，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、設(shè)計(jì)要求高，建設(shè)難度大。總體而言，承建C型料場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)而言不單是一次“摸著石頭過(guò)河”的嘗試，更是一場(chǎng)從荊棘叢中穿行的冒險(xiǎn)。

通往成功的道路都是充滿了荊棘與坎坷。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在初期樁基施工時(shí)，就遇到一項(xiàng)難題。寶鋼老料場(chǎng)地表淺層經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的堆料預(yù)壓，形成了厚度約2～3米的密實(shí)板結(jié)層，地下15～20米范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)了早期砂樁處理，加大了大體量密集PHC群樁的施工難度。樁基持力層起伏變化大，沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，導(dǎo)致截樁情況較多。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立足現(xiàn)場(chǎng)情況，開(kāi)展研究，總結(jié)形成了“在復(fù)雜地質(zhì)條件下一種三維分析樁基持力層的方法”。通過(guò)結(jié)合地勘資料，建立BIM模型，將設(shè)計(jì)樁位導(dǎo)入模型，完成全部樁的三維分析，確定出最佳樁長(zhǎng)，并在施工前通過(guò)試樁檢驗(yàn)BIM模型確定的樁長(zhǎng)準(zhǔn)確性，大幅度減少現(xiàn)場(chǎng)截樁;結(jié)合以往樁基施工經(jīng)驗(yàn)，采用局部翻挖、引孔、修改樁尖形式、增加樁身強(qiáng)度、控制首節(jié)接樁焊接位置等綜合方法解決了老料場(chǎng)淺層地質(zhì)板結(jié)和原有砂樁帶來(lái)的穿透困難或無(wú)法穿透的技術(shù)難題;C型封閉環(huán)保料場(chǎng)樁基數(shù)達(dá)9800多套、平均間距僅2.4m，屬大體量密集PHC群樁施工，擠土效應(yīng)大，施工時(shí)易出現(xiàn)樁基上浮、樁身或焊縫裂縫等問(wèn)題。項(xiàng)目部不斷嘗試，最終采用優(yōu)化施工工藝、合理設(shè)備選型、調(diào)整沉樁順序、設(shè)置應(yīng)力釋放區(qū)等措施，保證了施工質(zhì)量，加快了施工速度，降低了擠土效應(yīng)影響、節(jié)約施工成本。

該項(xiàng)技術(shù)成果成功應(yīng)用于寶鋼一、二、三期礦石料場(chǎng)封閉改造工程，并推廣應(yīng)用到武鋼、湛江鋼鐵、沙鋼、馬鋼等封閉料場(chǎng)項(xiàng)目，2022年12月，獲評(píng)上海市優(yōu)秀發(fā)明選拔賽優(yōu)秀發(fā)明銅獎(jiǎng)，具有良好的推廣應(yīng)用前景，為后續(xù)C型料場(chǎng)建設(shè)提供了一套可借鑒、可復(fù)制、可推廣的技術(shù)成果，加快推進(jìn)封閉料場(chǎng)建設(shè)，為鋼鐵企業(yè)節(jié)約物料浪費(fèi)，降低環(huán)境污染，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮了積極作用。

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