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近日，在衢江港區(qū)大路章作業(yè)區(qū)，門座式起重機不停地吊裝貨物，貨車來回穿梭；江面上滿載貨物的船舶進港出港，整個港口繁忙有序。相鄰的二期項目現(xiàn)場同樣忙碌，港池開挖和碼頭主體施工同步進行。

據(jù)港區(qū)二期項目負責人余春暉介紹，目前，土方開挖、陸域回填、水工主體結構和樁基施工已基本完工，總體施工進度完成53%。二期還配套建設智慧物流中心區(qū)，建成后，港區(qū)整體年吞吐量將突破650萬噸，成為錢塘江航線最大的內(nèi)陸港、中心港，將進一步激發(fā)衢州多式聯(lián)運樞紐港發(fā)展的內(nèi)生動力，加快融入世界一流強港建設大局。

據(jù)了解，衢江港區(qū)一期工程建成后，衢州實現(xiàn)了通江達海，東可達嘉興、上海，北可抵山東濟寧；而進入長江航道后，可至長江沿線各省；進入杭甬運河可達紹興、寧波等地。憑借便捷的聯(lián)運模式，衢州市制造業(yè)及外貿(mào)企業(yè)的鋼材、紙漿、煤炭、化工、礦建材料等大宗商品，紛紛選擇水運進出。

衢江港區(qū)的蓬勃發(fā)展，只是衢州市大力推進交通項目、加快交通強省建設的一個縮影。2022年，衢州市聚焦四省邊際交通物流橋頭堡建設，善攻堅、體系化，交通項目建設取得了重大突破。杭金衢高速公路改擴建二期工程提前3個月建成通車，衢州有了第一條雙向八車道高速公路，“浙江第一堵”成為歷史；351國道提前4個月全線建成通車，是浙江省歷史上一次性規(guī)劃建設最長國道新建項目；常山江航電樞紐項目前期加快推進，僅用190天就全面完成了前期28項專題98個審批環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了同類項目向上對接頻率最高、省級容缺受理最多、前期報批用時最短，如期實現(xiàn)開工；衢州多式聯(lián)運樞紐港公水聯(lián)運示范工程以浙江省排序第一成功列入國家第四批多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建名單；衢州機場民航選址通過評審。

重點項目火力全開，得益于全市高位謀劃強勢推動。2022年9月29日，衢州市通過市縣聯(lián)動，成功舉辦了重大交通項目集中開工、開通儀式，全市21個交通項目開工建設，總投資650億元，率先打響了“十個橋頭堡”攻堅“發(fā)令槍”。21個重大交通項目包括甬金衢上高速公路（衢州段）、衢麗鐵路（衢州段）、常山江航電樞紐、開化錢江源通用機場等，涵蓋了“公鐵水空”四大交通領域，將為衢州構筑連通南北、貫穿東西、輻射四省的立體綜合交通網(wǎng)。

扛起建設四省邊際中心城市的歷史使命，衢州交通謀得更深、抓得更實。貨場搬遷、兩站融合、浙贛粵運河等一批提能級、強帶動的前期項目加速推進，多維度拉開城市框架。衢州還計劃投資近百億元，深入開展農(nóng)村公路提質(zhì)創(chuàng)優(yōu)促共富五年行動，投入財政獎勵資金2.6億元撬動全市農(nóng)村公路全域提升、全域美麗。

項目支撐發(fā)展，改革激發(fā)活力。在抓交通項目和交通產(chǎn)業(yè)的同時，市交通運輸局承接、貫通、創(chuàng)新了12項應用，以數(shù)字賦能交通行業(yè)治理見實效。上線全國首個大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”在線應用平臺，目前，已吸引全省各地100多家企業(yè)上線應用，累計為企業(yè)節(jié)約運輸成本近億元。同時，立足四省邊際實際，衢州市牽頭四省八市開發(fā)了覆蓋周邊、多跨協(xié)同、開放共享的四省邊際治超智控平臺應用，形成了“1+3+N”省際治超工作體系，創(chuàng)新破解了省際交通執(zhí)法難題，推動公路治超執(zhí)法方式和效能向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

“黨的二十大報告提出，加快建設交通強國；省委全會提出，啟動實施世界一流強港和交通強省建設工程；市委全會提出，構建現(xiàn)代化流通體系；這為衢州交通運輸事業(yè)的發(fā)展提供了根本遵循。”市交通運輸局相關負責人表示，交通運輸系統(tǒng)將按照部署要求，在大戰(zhàn)略大規(guī)劃上進一步融入大局，在大項目大支撐上進一步服務大局，著力打造四張國家級交通金名片，全力實施十大交通標志性工程，奮力爭創(chuàng)國家級綜合交通物流樞紐，加快建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，進一步打開通道、打開格局，鋪就民生“幸福路”，為衢州經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展作出交通新貢獻。（衢州傳媒集團 供稿 作者：毛慧娟? 汪誠 徐魯孺）

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