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【資料圖】

城市副中心站綜合交通樞紐俯瞰圖。中鐵建工集團供圖

正在建設(shè)的北京城市副中心站綜合交通樞紐近日迎來重要節(jié)點：工程02標段一分部鋼結(jié)構(gòu)施工全部完成，正式轉(zhuǎn)入結(jié)構(gòu)封頂沖刺階段及后續(xù)裝飾裝修階段。北京城市副中心站建成后，將會成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，每日客流量近50萬人次。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程02標段一分部由中鐵建工集團承建，項目部相關(guān)負責人介紹，鋼結(jié)構(gòu)施工始于去年8月25日，地下2層以上鋼結(jié)構(gòu)共分為20個施工流水段，施工順序先南后北。

得益于“站城融合”的建設(shè)理念，副中心站綜合交通樞紐把128萬平方米的車站空間藏身地下，地上部分則規(guī)劃了139萬平方米的建筑空間來打造城市綜合體。項目建成后，市民來到地下即可搭乘高速鐵路，走上地面又能進入辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多種服務(wù)空間。副中心站綜合交通樞紐將成為區(qū)域活力中心，助力本市國際消費中心城市建設(shè)。

按照相關(guān)規(guī)劃，副中心站綜合交通樞紐還將建設(shè)“京帆”車站屋蓋，以運河之“帆”為題，為市民提供豐富多彩的活動場所，向四海賓朋展示副中心的城市魅力。未來，當市民來到這座充滿人文氣息的交通樞紐，在感受千年之城歷史文化意味的同時，還將在陽光的引導下步入32米的地下深處，進入“花園”式的陽光站臺。在北運河東岸，副中心站綜合交通樞紐還規(guī)劃建設(shè)了一處運河碼頭。

城市副中心站綜合交通樞紐建成后，市民由此出發(fā)，15分鐘可到達首都國際機場，35分鐘到達大興國際機場，40分鐘到達唐山、天津濱海新區(qū)，1小時到達雄安新區(qū)，形成1小時京津冀都市圈交通。

來源：北京日報 記者：陳強

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